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曹博士專欄 | 雷賽伺服系統(tǒng)擺振抑制技術(shù)應(yīng)用研究

一、現(xiàn)象描述

交流伺服系統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)部分本身存在一定彈性,加上位置環(huán)帶有少許滯后,易造成機(jī)械末端發(fā)生抖動(dòng),影響伺服系統(tǒng)的跟蹤性及機(jī)械的定位精度。在進(jìn)行雷賽L5Z伺服系統(tǒng)在機(jī)械手的應(yīng)用研究時(shí)發(fā)現(xiàn)了這種抖動(dòng)現(xiàn)象,如圖1:在指令定位命令結(jié)束后,即使馬達(dá)本身已經(jīng)接近靜止,機(jī)械傳動(dòng)端仍會(huì)出現(xiàn)持續(xù)擺動(dòng)。



圖1 機(jī)械手應(yīng)用研究平臺(tái)


二、應(yīng)用問題分析

如下圖,為示波器采集位置/速度/電流等信號(hào)抓取的擺振現(xiàn)象,可見,在指令命令結(jié)束后,各采集信號(hào)存在較大幅度的波動(dòng),但在系統(tǒng)阻尼作用下振幅逐漸減小。

圖2 未抑制前伺服系統(tǒng)輸出波形


通過抓取數(shù)據(jù),分析伸縮軸在指令命令結(jié)束時(shí)刻的頻譜,分析得知:位置/速度/電流均含有相同頻率的低頻分量,該頻率點(diǎn)大約在10Hz附近。

圖3 抑制后伺服系統(tǒng)輸出波形


雷賽L5Z伺服系統(tǒng)擺振抑制能針對(duì)機(jī)械末端晃動(dòng)或機(jī)臺(tái)低頻共振現(xiàn)象,通過抑制運(yùn)動(dòng)振動(dòng)的頻率點(diǎn),降低振動(dòng)。減振頻率有2個(gè),可同時(shí)使用,使用頻率從1-200hz,具體請(qǐng)參考雷賽L5Z的產(chǎn)品手冊(cè)Pr2.14和Pr2.16參數(shù),具體如下:


具體操作步驟如下:

圖4  L5Z擺振抑制技術(shù)功能使用步驟


對(duì)比振動(dòng)抑制前后的定位時(shí)間曲線,可以計(jì)算出整定時(shí)間的變化(以某一PUU為定位精度進(jìn)行計(jì)算),對(duì)比結(jié)果如下表所示,可見,不帶振動(dòng)抑制功能,其整定時(shí)間超過314ms,帶振動(dòng)抑制功能,整定時(shí)間減小到150ms。


表1 減振前后整定時(shí)間對(duì)比


整定時(shí)間/ms

減振前

314

減振后

150


該伺服系統(tǒng)采用基于FFT檢測位置/速度/電流中出現(xiàn)的低頻振動(dòng),在獲得振動(dòng)頻率信息,使用低頻抑制濾波器等獲取抑制補(bǔ)償值,并將此補(bǔ)償值添加到阻尼參數(shù)中進(jìn)行振動(dòng)抑制。


圖5 擺振抑制技術(shù)系統(tǒng)原理圖


三、原理探討及試驗(yàn)分析

         伺服系統(tǒng)中的彈性連接裝置可近似為一個(gè)雙慣量機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),如下圖所示,


圖6 雙慣量機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)簡化原理圖


          典型雙慣量機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的微分方程如下:


通過建立該系統(tǒng)的微分方程、及電機(jī)/負(fù)載轉(zhuǎn)速和電磁轉(zhuǎn)矩之間的傳遞函數(shù)關(guān)系,在一定假設(shè)條件下,可利用伺服系統(tǒng)的根軌跡圖來對(duì)比抑制前后的末端定位抖動(dòng)頻率,抑制前后的根軌跡如下所示,文獻(xiàn)1指出抑制定位末端抖動(dòng)的實(shí)質(zhì)是消除B極點(diǎn)處的輕阻尼振蕩。

圖7 抑制前伺服系統(tǒng)根軌跡圖


圖8 抑振后伺服系統(tǒng)根軌跡圖


         激光測振儀,作為一個(gè)高精度外部激光傳感器,對(duì)振動(dòng)特性的評(píng)價(jià)具有很大的參考意義,本實(shí)驗(yàn)通過激光測振儀采集機(jī)械末端、電機(jī)軸端等測試點(diǎn)的振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行振動(dòng)分析。試驗(yàn)測試曲線如下圖所示:

圖9機(jī)械末端振動(dòng)抑制效果對(duì)比曲線


圖10機(jī)械末端振動(dòng)頻譜分析


對(duì)比機(jī)械末端的振動(dòng)數(shù)據(jù)可知,抑制前速度波動(dòng)峰峰值最大為52mm/s,主要的振動(dòng)頻率為10.11hz,伺服阻尼作用下,振幅逐漸減?。灰种坪?,速度波動(dòng)峰峰值的最大值減小到7mm/s,但也含有較小的相對(duì)高頻振動(dòng)。

圖11電機(jī)軸端振動(dòng)抑制效果對(duì)比曲線


圖12電機(jī)軸端振動(dòng)頻譜分析


         對(duì)比電機(jī)軸端的振動(dòng)數(shù)據(jù)可知,抑制后速度波動(dòng)從7mm/s減小到1.4mm/s,但振動(dòng)頻率同機(jī)械末端頻率相近,為10.69hz,分析可知,機(jī)械末端的振動(dòng)為受迫振動(dòng),振動(dòng)源來自電機(jī)軸端振動(dòng),通過伸縮軸,使得機(jī)械末端的振動(dòng)幅度加大。


四、結(jié)論

機(jī)械手在定位命令結(jié)束后,末端易存在抖動(dòng)現(xiàn)象,影響定位效果;但通過采用雷賽L5Z自動(dòng)低頻抑制功能,可有效減少機(jī)械末端振動(dòng)對(duì)定位精度的影響,并且在使用抑制功能后,振動(dòng)幅度大幅減小,且整定時(shí)間也大幅縮小,提高了伺服的響應(yīng)性能,試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析對(duì)此功能進(jìn)行了很好驗(yàn)證。此外,雷賽L5Z伺服系統(tǒng)的擺振抑制功能也成功應(yīng)用到機(jī)Scara機(jī)器人及電子設(shè)備等其他行業(yè)。



主要參考文獻(xiàn):

1、永磁交流伺服系統(tǒng)定位末端抖動(dòng)抑制,2015年,《電機(jī)與控制學(xué)報(bào)》

2、Vibration suppression in two-mass drive system using PI speed controller with different additional feedbacks.2006

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